VINARÒS LOS REPRESENTANTES LOCALES SE REÚNEN CON EL DIRECTOR GENERAL.
Romeu busca consenso para reformar el puerto
La plataforma exige que se amplíe la bocana y también la lámina de agua.
MEDITERRÁNEO DE CASTELLÓN 15-08-2007
VINARÒS EL INICIO, PREVISTO EN SEPTIEMBRE, VARÍA "POR LA ADJUDICACIÓN".
La Conselleria aplaza la remodelación del puerto.
La Generalitat también pedirá otro informe a Capitanía sobre la bocana.
La Conselleria aplaza la remodelación del puerto.
La Generalitat también pedirá otro informe a Capitanía sobre la bocana.
NOELIA MARTÍNEZ
El alcalde de Vinaròs, Jordi Romeu, anunció ayer que "la Conselleria de Infraestructuras no iniciará las obras de reforma del puerto en septiembre, pues ha de solucionar cuestiones administrativas de la adjudicación".
Así lo indicó tras el encuentro celebrado ayer con el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez, y el edil de Urbanismo, Javier Balada. La próxima cita tendrá lugar a mediados del próximo mes y, para entonces, podría conocerse el resultado de la consulta impulsada por la Generalitat hacia Capitanía Marítima de Castellón, "sobre si es suficiente la bocana proyectada para el puerto". La máxima autoridad local reconoció la dificultad de variar un proyecto ya adjudicado, pero se mostró esperanzado en el sentido de que sigue adelante la negociación.
Por su parte, la plataforma Salvem El Port presentó ayer un tríptico en el que detalla las características de la intervención definida por la Generalitat, frente a la que el sector de los pescadores y simpatizantes propone, con las variaciones concretas.
MEDITERRÁNEO DE CASTELLÓN 14-08-2007
El alcalde de Vinaròs tratará hoy el puerto
VINARÒS. Esta mañana, a las 12.00 horas, se celebra una reunión entre el alcalde de Vinaròs, Jordi Romeu, y el concejal de Urbanismo, Javier Balada, con el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Victoriano Sánchez. El tema principal del encuentro va destinado al inicio de las obras de remodelación del puerto marítimo. El alcalde explicará sus propuestas al secretario de la Generalitat para que se replanteen el inicio de las obras y su propio plan de remodelación con respecto al proyecto del equipo de gobierno. S. F.
POVET.COM - 13/08/2007
1.800 Signatures diuen " No" al projecte d’obres del Port de Vinaròs previst per la Generalitat Valenciana Segueixen tots els esforços per impedir que s'inicien les obres del port de Vinaròs previstes per la Generalitat. Des del consistori del municipi s'ha reiterat que no s'ha tingut en compte l'opinió de l'ajuntament en aquest projecte d'obres. Mentre els sectors implicats amb la zona pesquera i industrial de la localitat, agrupats en la plataforma Salvem el Port ,arrepleguen signatures que se sumen al rebuig a la proposta del govern autonòmic.
La plataforma Salvem el Nostre Port, contínua en peu de lluita per a evitar que comencen les obres de la nova zona pesquera i industrial previstes per la generalitat per al mes de setembre. Seguint fidel a la seva linea de treball, aquest col·lectiu organitza tot tipus d'activitats. revindicatives amb mires de paralitzar el projecte del govern autonòmic en el que es preveu una remodelació del port que segons s'ha reiterat des de l'equip de govern de la ciutat s'ha dissenyat sense tindre en compte l'opinió del consistori, i sense sol·licitar cap informe municipal a Vinaròs com a principal població interessada en aquestes obres.
Així doncs, des de la plataforma es rebutja la proposta de la generalitat i s'aposta per un projecte consensuat per tots els sectors implicats amb aquesta zona del municipi com ara la Confraria de Pescadors o el Club Nàutic entre altres.
El dissabte 11 d'agost membres de Salvem el Port van instal·lar una taula davant del mercat amb l'objectiu d'arreplegar signatures que se sumen al no a les obres del port. Des de la plataforma Vicent Bort, es va mostrar satisfet indicant que “fins al moment compten amb unes 1800.
La jornada va estar recolzada per l'alcalde de la ciutat, Jordi 
Romeu, el regidor d'Urbanisme, Javier Balada, i diferents representants de la corporació municipal. El primer edil va assenyalar que “s'invita a la gent perquè amb la seva signatura se sume al que es va aprovar en el ple extraordinari del 9 d'agost, en el que es va acordar instar a la generalitat a què no inicie les obres del port. Per la seua banda, Balada, va indicar que “s'està tractant evitar el que suposaria un perjuí per a la zona pesquera de Vinaròs.
Romeu, el regidor d'Urbanisme, Javier Balada, i diferents representants de la corporació municipal. El primer edil va assenyalar que “s'invita a la gent perquè amb la seva signatura se sume al que es va aprovar en el ple extraordinari del 9 d'agost, en el que es va acordar instar a la generalitat a què no inicie les obres del port. Per la seua banda, Balada, va indicar que “s'està tractant evitar el que suposaria un perjuí per a la zona pesquera de Vinaròs. El portaveu del Bloc a Vinaròs, Domènech Fontanet, també va acudir a aquesta arreplegada de signatures revindicant la nul·litat de les obres proposades per la generalitat i recolzant la proposta de la plataforma en què segons va assenyalar es té en compte a la gent de la ciutat.
De moment, pareix que aquest moviment en contra de les obres del port ja comença a donar resultats i és que Romeu i Balada tenien prevista una reunió amb el nombre dos de la conselleria d'infraestructures Victoriano Sánchez. Un encontre en què els representants del consistori vinarossenc esperen es tracte el tema del port.
LAS PROVINCIAS 10-08-2007
‘Salvem el nostre port’, satisfecho con la abstención del PP de Vinaròs
La plataforma contraria a las obras del puerto avala el acuerdo del pleno
La plataforma contraria a las obras del puerto avala el acuerdo del pleno
J. MAURA/ VINARÒS
La plataforma ‘Salvem el Nostre Port’ expresó ayer en un comunicado su satisfacción por el desarrollo del último pleno extraordinario celebrado en Vinarò,s en el que se explicitó el rechazo de PSPV, PVI y Bloc y la abstención del PP al proyecto de remodelación y cambio de usos en el puerto pesquero vinarocense.
“Agradecemos muy especialmente el total apoyo de los partidos PSPV, PVI y BLOC, que votaron a favor de la resolución de alcaldía, instando la paralización de las obras y en demanda de información y de participación para modificar el proyecto de la Generalitat conforme a nuestras propuestas”, aseguran en el texto.
Además, se muestran satisfechos por la postura del PP de abstenerse en el pleno, “pero nos hubiese gustado sentirnos plenamente respaldados con el apoyo de su voto a favor. Reconocemos la difícil circunstancia por la que han tenido que deambular y confiamos en que, de ahora en adelante, el diálogo lo pondrá todo nuevamente en su lugar”.
A continuación, añaden una matización asegurando su independencia política y remarcan que “el único objetivo por el que lucha la plataforma es por mantener intactas las posibilidades de nuestro puerto y por defender aquellas actividades y empleos que subsisten de él”.
El Partido Popular acudió al pleno con la intención de votar en contra si se rechazaba su enmienda al texto presentado por el primer edil, pero su decisión varió durante el desarrollo de la sesión.
Lucha hasta el final Finalmente, recuerdan que las acciones de protesta emprendidas no van a cesar ya que en las dos ocasiones en que las paralizaron y retrasaron en base a promesas de la Generalitat, luego no se cumplieron.
Para demostrar el apoyo que pueden tener “es imprescindible continuar con el proceso de recogida de firmas y otras actuaciones previstas que, en ningún caso van a ir en contra de nadie, sino solamente a favor de lo que entendemos debe ser nuestro puerto”.
La recogida de firmas prosigue en Vinaròs y otras ciudades de los alrededores como Benicarló. Mañana sábado los ediles del PSPV, Bloc y PVI se acercarán al mercado a estampar su firma en la recogida de apoyos que la plataforma recaba frente al mercado municipal.
Último pleno En el pleno extraordinario celebrado el miércoles por la noche acudieron representantes de distintos colectivos vecinales, así como profesionales e industrias ligadas al sector pesquero que apoyaban la propuesta defendida por el alcalde, Jordi Romeu.
Todos ellos exigían, junto a los partidos políticos PSPV, PVI y Bloc, a la Conselleria a que no se inicien las obras del nuevo puerto deportivo e industrial y a abrir una vía de diálogo para incorporar propuestas que mejoren el actual proyecto.
Por el momento, el Ayuntamiento mantiene abierta la vía judicial para tratar de anular el contrato adjudicado a la UTE.
VINAROS NEWS – 11-08-2007
Los concejales del equipo de gobierno de Vinaròs, encabezados por el alcalde Jordi Romeu, junto al edil del Bloc Domènec Fontanet, estamparon sus firmas para evitar que se inicien en septiembre las obras de la nueva zona pesquera e industrial del puerto tal como se contemplan en el proyecto de la Generalitat y abrir una vía de diálogo que desemboque en un proyecto consensuado. El presidente de la plataforma Salvem el nostre port agradecía el gesto de los ediles socialistas, del Partir de Vinaròs Independent y el del Bloc por el apoyo explicito a nivel personal plasmado con sus firmas, después del acuerdo alcanzado el pasado miércoles en el pleno. Respecto a las firmas recogidas, Bort apuntaba que “llevamos el mismo ritmo que con la anterior plataforma contra el parque eólico marino y confiamos en poder recoger como mínimo las mismas” (BENITO)
LAS PROVINCIAS 09-08-2007
El pleno de Vinaròs pide al Consell con la oposición del PP que paralice las obras del puerto por “regresivas”
El PP trató de enmendar la moción de alcaldía para rebajar las críticas a la Generalitat y pedía garantizar los servicios básicos
J. MAURA/ VINARÒS
El PP trató de enmendar la moción de alcaldía para rebajar las críticas a la Generalitat y pedía garantizar los servicios básicos
J. MAURA/ VINARÒS
La mayoría de los votos del PSPV, los independientes del PVI y el Bloc sirvió para aprobar anoche una propuesta plenaria por la que el Ayuntamiento de Vinaròs insta al Consell a no ejecutar las obras en el puerto de la localidad a partir del mes de septiembre como está previsto y reclama que se abran conversaciones con la Conselleria de Infraestructuras para replantear el proyecto. La moción contó con la abstención de los votos del PP.
Al pleno extraordinario acudieron representantes de distintos colectivos vecinales y profesionales de actividades ligadas al puerto, como industrias y sector pesquero, algunos de los cuales secundaban la propuesta defendida por el alcalde, el socialista Jordi Romeu.
La resolución recuerda que se ha reclamado al conseller de Infraestructuras por distintas vías sin obtener respuesta alguna, ante la “profunda preocupación” de numerosos vecinos de Vinaròs por una reforma que “es una nube que oscurece el futuro de sus hijos”.
Además, el Ayuntamiento mantiene abierta la vía judicial para tratar de anular el contrato que ha sido ya adjudicado a la UTE formada por Lubasa y Contratas Intervías de Levante, SA, por 8,8 millones de euros.
El acuerdo aprobado anoche insta a la Conselleria a que no se inicien las obras del nuevo puerto deportivo e industrial en Vinaròs y abrir una vía de diálogo para incorporar propuestas que mejoren el actual proyecto. El texto es muy duro en algunos de sus términos, al asegurar que “pone en peligro el futuro económico de distintos sectores productivos por el proyecto regresivo que plantea la Generalitat Valenciana”.
El PP también accede al diálogo El grupo popular trató de enmendar la totalidad de la propuesta del alcalde con una alternativa rebajada en cuanto a las críticas a la Generalitat. Su portavoz, Juan Bautista Juan se postuló a favor del inicio de las obras, argumentando que han sido muy reclamadas en la localidad, pero al mismo tiempo asumiendo algunas de las objeciones que plantea la plataforma de afectados.
Entre esos condicionantes, Juan destacó el mantenimiento de los servicios básicos del puerto -como los astilleros- durante las obras, así como fomentar un diálogo activo con la Dirección General de Puertos de la Conselleria para consensuar el proyecto e incorporar mejoras al mismo.
Tras un tenso debate plenario que se prolongó durante casi dos horas, al ver rechazada su enmienda el PP optó por la abstención ante la propuesta del equipo de gobierno. Al finalizar el pleno extraordinario algunos de los representantes de colectivos implicados, empresarios y trabajadores intervinieron para expresar su malestar y desacuerdo con la actuación de la Generalitat.
La sesión evidenció que el conflicto por la remodelación del puerto de Vinaròs no es una tormenta de verano. La polémica acaba de empezar.
MEDITERRÁNEO DE CASTELLÓN 09-08-2007
Vinaròs debate sobre el puerto en el pleno
VINARÒS. El pleno extraordinario de Vinaròs debatió y aprobó anoche la proposición del alcalde, Jordi Romeu, de solicitar que no se inicien las obras de la nueva zona pesquera e industrial del puerto de Vinaròs, al tiempo que se impulse una vía de diálogo con la Conselleria para incorporar propuestas que mejoren dicho proyecto. B. ROIG
VINAROS NEWS – 08-08-2007
El pleno del ayuntamiento de Vinaròs aprobó una propuesta de la alcaldía por la cual se acuerda instar a la Generalitat a que no se inicien las obras del puerto y que se inicie una vía de diálogo para así incorporar el máximo número de propuestas, se aprobó con los votos del equipo de gobierno y del Bloc, absteniéndose el PP, que presentó una enmienda a la totalidad, rechazada por el equipo de gobierno y el Bloc. Juan Bautista Juan abogó por el inició de las obras para después introducir cuantas modificaciones de mejora sean posibles, acusando al equipo de gobierno de querer parar el proyecto y que se perdiera la inversión para el puerto.. Tanto Balada como López coincidieron en la necesidad de modificar el proyecto antes de las obras. Replicó Balada a Castejón quien dijo que no podía crecer hacía el sur porque dependía de Costas, dijo que hasta la Roca de la Gavina pertenecen a Puertos de la Generalitat. Juan acusó al equipo de gobierno de romper lo acordado con la plataforma y otras asociaciones de actos de forma consensuada, indicando que se emitió un requerimiento para anular la adjudicación, lo que podría hacer perder la inversión. La portavoz socialista le indicó que el requerimiento se hizo porque no se solicitó un informe al ayuntamiento. Romeu se preguntó qué consenso se persigue por el PP “cuando presentan una enmienda a la totalidad cinco minutos antes del pleno”. Juan dijo que se preocupará para que el proyecto se retrase con el fin que no se pierda la inversión y buscar un consenso (BENITO).VINAROS NEWS – 07-08-2007
El presidente de la Cofradía de Pescadores de Vinaròs, Jaime Federico, aseguró que no es normal que se empleen nueve millones de euros para disminuir el espejo de agua y tener un puerto más pequeño, "que reducirán las prestaciones, servicios y la pesca, que automáticamente desaparecería". En relación a las declaraciones del diputado popular Mariano Castejón a favor del proyecto de la Generalitat, lo tildó de "inadmisible" y añadió: "Me proponen construir una nueva lonja pero yo no quiero porque esto representa la práctica desaparición de la pesca". En la foto, recogida de firmas en contra del proyecto de la Generalitat para el puerto (BENITO).
MEDITERRÁNEO DE CASTELLON 07-08-2007
VINARÒS EL PP RESPALDA EL PLAN PREVISTO DESDE LA CONSELLERIA.
Convocan un pleno para impedir el inicio de las obras del puerto.
El consistorio apuesta por modificar el proyecto junto con la Generalitat.
Convocan un pleno para impedir el inicio de las obras del puerto.
El consistorio apuesta por modificar el proyecto junto con la Generalitat.
SANDRA FONTANET
Mañana se ha convocado un pleno extraordinario en el Ayuntamiento de Vinaròs debido a la urgencia creada por el inminente inicio de las obras de remodelación del puerto marítimo, previsto para principios de septiembre. En la sesión, la alcaldía hará una proposición para impedir el comienzo de los trabajos con el objetivo de entablar una vía de diálogo con la Conselleria que permita incorporar propuestas que mejoren dicho proyecto.
Una iniciativa que no convence al Partido Popular que, a través del diputado autonómico Mariano Castejón, se mostró totalmente a favor del inicio de la remodelación del recinto portuario. Y es que, al parecer de Castejón, "después de más de ocho años de estudio para la mejora del puerto, no es apropiado que el Ayuntamiento y la plataforma Salvem el Nostre Port se muestren en contra ahora que se ha decidido llevarla a cabo".
LAS DIFERENCIAS En cuanto a los puntos polémicos del proyecto, la propuesta de remodelación de la plataforma tiene como objetivo ampliar el puerto marítimo 122 metros en dirección hacia Benicarló, mientras que la opción de la Generalitat es ampliarlo en esa misma dirección pero solo unos 70 metros.
Además, la Conselleria tiene como principal objetivo reducir el espejo de agua, mientras que desde la localidad se apuesta por mantener la actual anchura de espejo de agua. Por lo que respecta a la apertura de la bocana, el actual plan opta por una de 122 metros, frente a los 164 metros que propone la plataforma. Y es que la principal preocupación del colectivo vinarocense es que al realizarse estas obras que están ya proyectadas, los barcos que tengan más de 100 metros de calado no puedan atracar en el recinto portuario. Además, también se muestran muy preocupados por el cierre del varadero y la pérdida de la actividad pesquera que supondría esta actuación, ya que, a su parecer, conllevaría que muchas familias que ahora se dedican a la pesca se quedaran sin su trabajo.
EL PAIS – Comunidad Valenciana 06-08-2007
Vinaròs se moviliza contra el proyecto de la Generalitat en el puerto
La convocatoria de un pleno extraordinario y la recogida de firmas son las primeras acciones efectivas que se han iniciado en Vinaròs para intentar paralizar el inicio de las obras de remodelación de su puerto, al no estar conformes el Ayuntamiento y la plataforma ciudadana Salvem el Nostre Port con el proyecto que va a ejecutar la Generalitat.
La campaña de recogida de firmas arrancó durante el fin de semana y también se han editado 5.000 trípticos que se repartirán por el municipio explicando la oposición al proyecto del Consell, y dando a conocer la alternativa del referido colectivo ciudadano, que agrupa a la Cofradía de Pescadores, el Club Náutico y al sector industrial vinculado al puerto.
Salvem el Nostre Port considera que la remodelación del puerto, tal y como la plantea la Generalitat supondrá "el cierre definitivo o como mínimo, fuerte reducción del empleo en astilleros, talleres, y otros negocios relacionados, como consecuencia del cierre del varadero" como dijo el presidente de esa entidad y del Club Náutico, Vicent Bort.
VINAROS NEWS – 06-08-2007
El Ayuntamiento y Salvem el nostre port intentan evitar el inicio de las obras del puerto recurriendo su adjudicación
EMILI FONOLLOSA
El Ayuntamiento de Vinaròs quiere impedir el inicio de las obras a principios de septiembre de la remodelación del puerto de Vinaròs, ante las discrepancias existentes con el proyecto planteado desde la Generalitat Valenciana, que reduce el espejo del agua y la bocana.
El Ayuntamiento ha enviado un requerimiento a la Conselleria de Infraestructuras para que invalide la adjudicación de las obras porque no han contando con un informe positivo del consistorio, que éste considera preceptivo. El alcalde Jordi Romeu indicó que en su momento el Ayuntamiento se dirigió a la Generalitat Valenciana advirtiendo que para las obras era necesario un informe del Ayuntamiento como municipio interesado, que no se había solicitado por lo que se podría incurrir en causa de nulidad de la adjudicación del contrato. Una vez transcurrido los dos meses reglamentarios de plazo, desde este 23 de mayo, ese informe no se ha pedido por lo que el Ayuntamiento ahora considera que la adjudicación de los trabajos debería anularse y el procedimiento debería retrotraerse al momento de tramitar el proyecto de obras.
MEDIDAS DE FUERZA
Romeu decía que “no queremos llegar a una situación irreversible a principios de septiembre, sin que haya habido ningún tipo de diálogo, puede haber alguna acción de fuerza entre comillas porque podría existir una discrepancia total cuando empiece la empresa a trabajar”. El alcalde advertía que estas obras, si finalmente se hacen, requerirán de una coordinación con las del PAI de Foret porque hay que realizar conexiones de pluviales, que obligarán a cortar la avenida Febrer de la Torre. Los servicios técnicos municipales tiene que articular algunas medidas, “solo el mover bloques de piedra requiere de unas vías de circulación y una coordinación”. Romeu anunció también que telefónicamente se ha pedido una entrevista urgente con el conseller y también se han tramitado por correo urgente todas las instancias de colectivos pidiendo dicha reunión. “Somos conscientes que es agosto, pero también somos conscientes que a principios de septiembre se quieren comenzar las obras”.
En la reunión última de la plataforma Salvem el nostre Port en la que se reunieron todos los colectivos afectados y los partidos se acordó dirigirse a la Generalitat ante la proximidad de las obras. Romeu recordó que la principal discrepancia con el proyecto planteada por la Generalitat está en que se reduce el espejo del agua, en lugar de ensanchar el puerto hacia la playa de arena y se estrecha la bocana.
Salvem el nostre Port envió una irónica nota de prensa que reproducimos.- RÈQUIEM PEL PORT La plataforma SALVEM EL NOSTRE PORT, lamenta comunicar la pròxima mort comercial, pesquera i industrial, que la Generalitat pretén donar al nostre Port, per la qual cosa sol•licita el suport incondicional de tota la població, per mitjà de la recollida de firmes i d’altres actuacions que es van a portar a efecte de forma immediata per a impedir el fi dels seus dies. Vinaròs, 31 De Juliol del 2007. Aprovechamos para informarles que estamos poniendo en marcha numerosas acciones encaminadas a impedir que las obras del puerto se lleven a cabo conforme el proyecto de la Generalitat. Les mantendremos puntualmente informados de nuestras actividades y solicitamos de ustedes su máxima colaboración. Saludos cordiales.
Sandra Fontanet informa en el diario Mediterráneo que el secretario de la plataforma, Juan Blanchadell, recuerda que el problema de este proyecto estriba en que, "tal como se esta planteando las obras, la bocana se cierra unos 40 ó 45 metros", lo que, según un informe de Capitanía Marítima de Castellón, "se impedirá, para siempre, la entrada de barcos de más de 100 metros en el puerto marítimo". Blanchadell señala que, además de la reducción del recinto portuario, la remodelación aprobada por la Generalitat llevará consigo el cierre del varadero, por lo que las industrias que trabajen en el puerto se verán obligados a dejar de hacerlo". El secretario de Salvem el nostre Port asegura que "se ha intentado hablar y razonar con la Conselleria desde enero, pero no han hecho caso a ninguna de nuestras alegaciones, e incluso, han prometido cosas que después no han cumplido". "Estamos preparando unas pancartas que se colgarán por toda la fachada marítima del puerto", asegura Blanchadell. Medida de protesta que se acompañará de la edición de trípticos "que justifican la correcta realización de la obra".
POVET.COM – 06-08-2007
El Partit Popular de Vinaròs denuncia, que s´estan boicotejant les obres d´arranjament del Port
L´empresa adjudicatària de les obres del Port de Vinaròs ha començat a fer els treballs de replanteig
L´empresa adjudicatària de les obres del Port de Vinaròs ha començat a fer els treballs de replanteig
El Diputat Autonòmic del Partit Popular i regidor per aquesta mateixa formació, a Vinaròs, Mariano Castejón, ha denunciat davant els mitjans de comunicació un "intent de boicot", contra l´empresa adjudicatària dels treballs de millora del port de la ciutat. Segons Castejón, no sel´s faciliten els treballs de replanteig. Al mateix temps, el popular demana al consistori vinarossenc "més seny", davant el requeriment que volen presentar a la Conselleria per a què no s´inicien les obres, al Port pesquer.El Port de Vinaròs continua sent motiu de discussió i les possibles alternatives plantejades, tant
per la Conselleria com per la Plataforma "Salvem el Nostre Port" encara no estan consensuades entre ambdós ens, que no han arribat a una postura comuna. Amb tot i això, les obres de replanteig del Port ja s´han iniciat, pas previ per al definitiu començament dels treballs d´
arranjament. En aquest sentit, el Diputat Autonòmic pel Partit Popular i regidor per aquesta formació, a Vinaròs, Mariano Castejón, ha denunciat que: "quan l´empresa adjudicatària ha intentat fer ús d´algunes dependències del Club Naútic se li ha negat aquesta possibilitat i sel´s dificulta la feina inicial de replanteig de l´obra", la qual cosa per a Castejón suposa un "intent de boicot". Castejón ha volgut deixar molt clar, que des del seu partit no comparteixen aquest tipus de plantejaments, i més tenint en compte, que aquestes obres són una necessitat per al sector. És més, els populars tampoc estan d´acord en el requeriment que el consistori té que aprovar en ple, el proper dimecres, on es demana a la Conselleria que no s´inicien les obres a la nova zona pesquera i industrial del Port de Vinaròs. Per a Castejón, "no es pot perdre més el temps i més tenint en compte, que es tracta d´una reivindicació històrica, que ja té partida pressupostària per fer front a una primera fase".
arranjament. En aquest sentit, el Diputat Autonòmic pel Partit Popular i regidor per aquesta formació, a Vinaròs, Mariano Castejón, ha denunciat que: "quan l´empresa adjudicatària ha intentat fer ús d´algunes dependències del Club Naútic se li ha negat aquesta possibilitat i sel´s dificulta la feina inicial de replanteig de l´obra", la qual cosa per a Castejón suposa un "intent de boicot". Castejón ha volgut deixar molt clar, que des del seu partit no comparteixen aquest tipus de plantejaments, i més tenint en compte, que aquestes obres són una necessitat per al sector. És més, els populars tampoc estan d´acord en el requeriment que el consistori té que aprovar en ple, el proper dimecres, on es demana a la Conselleria que no s´inicien les obres a la nova zona pesquera i industrial del Port de Vinaròs. Per a Castejón, "no es pot perdre més el temps i més tenint en compte, que es tracta d´una reivindicació històrica, que ja té partida pressupostària per fer front a una primera fase". Respecte a la manca de diàleg entre Generalitat i la Plataforma "Salvem el Nostre Port", el Diputat Autonòmic s´ha mostrat molt contundent. La Conselleria no pot modificar el projecte inicial fins que no comencen les obres, motiu pel qual les propostes de la plataforma són objecte d´estudi en aquests moments.
Per un altre costat, Mariano Castejón, ha afirmat que la seua formació coincideix amb la Plataforma sobre la no reducció de l´espill de mar, la qual cosa no significa que accepten la proposta de projecte d´aquests, donat que en l´estudi que han encarregat els membres de la Plataforma no hi ha suficient profunditat per a determinades embarcacions.MEDITERRÁNEO DE CASTELLÓN – 02-08-2007
La plataforma reúne firmas contra las obras del puerto
Lamentan que la Generalitat no haya asumido ninguna de sus alegación
SANDRA FONTANET
La intención de la Generalitat de continuar con las obras de remodelación del puerto de Vinaròs ha originado que la plataforma Salvem el Nostre Port ponga en marcha numerosas acciones encaminadas a impedir que se lleven a cabo las obras portuarias, entre ellas, el inicio "inmediato" de una campaña de recogida de firmas, como medida de presión para que los trabajos en el área marítima no comiencen el próximo 3 de septiembre.
El secretario de la plataforma, Juan Blanchadell, recuerda que el problema de este proyecto estriba en que, "tal como se esta planteando las obras, la bocana se cierra unos 40 ó 45 metros", lo que, según un informe de Capitanía Marítima de Castellón, "se impedirá, para siempre, la entrada de barcos de más de 100 metros en el puerto marítimo".
Blanchadell señala que, además de la reducción del recinto portuario, la remodelación aprobada por la Generalitat llevará consigo el cierre del varadero, por lo que las industrias que trabajen en el puerto se verán obligados a dejar de hacerlo".
El secretario de Salvem el nostre Port asegura que "se ha intentado hablar y razonar con la Conselleria desde enero, pero no han hecho caso a ninguna de nuestras alegaciones, e incluso, han prometido cosas que después no han cumplido".
Desde la plataforma lamentan "la próxima muerte comercial, pesquera e industrial que sufrirá el puerto de Vinaròs".
Es por ello que la entidad, en un nuevo intento por paralizar el inicio de las obras, el 3 de septiembre, ha remitido una serie de comunicados a modo de esquela funeraria, con el logotipo de esta organización social.
La plataforma ha solicitado el apoyo de todos los vecinos de Vinaròs. "Estamos preparando unas pancartas que se colgarán por toda la fachada marítima del puerto", asegura Blanchadell. Medida de protesta que se acompañará de la edición de trípticos "que justifican la correcta realización de la obra".
VINAROS NEWS – 01-08-2007
En otro orden de cosas, Romeu anunciaba que el Ayuntamiento va a solicitar formalmente una reunión con el conseller de Infraestructuras sobre las inminentes obras del puerto, cuyo proyecto es criticado por el consistorio y asociaciones locales. Al Ayuntamiento han llegado escritos de varias entidades pidiendo que se solicite esta reunión con la que presionar para evitar el inicio de las obras. El alcalde indicaba que en su día el Ayuntamiento presentó un recurso en contra del comienzo de las obras porque no había sido informado sobre nada de este proyecto. Este recurso está pendiente de ser resuelto judicialmente.
La plataforma ciudadana del puerto exige conocer el detalle de las obras que se quieren comenzar este septiembre
La plataforma ciudadana del puerto exige conocer el detalle de las obras que se quieren comenzar este septiembre
EMILI FONOLLOSA
La plataforma Salvem el nostre port va a dirigirse de nuevo a la Conselleria de Infraestructuras, para pedir detalles de qué tipo de obras se van a realizar en el puerto, después de haberse adjudicado ya la primera fase de la remodelación global del recinto portuario.
A principios de septiembre, la empresa adjudicataria de las obras quiere iniciar las catas de cara al comienzo de las obras de la primera fase, “sin tener en cuenta nuestras reivindicaciones y atendiendo al proyecto propuesto por la Conselleria en que se estrecha el puerto y la bocana del puerto, en el que no estamos de acuerdo y no han contestado a nuestras propuestas” dijo el presidente del Club Náutico Vinaròs Vicent Bort. Días atrás, hubo una reunión de más de dos horas entre la plataforma, representantes de la cofradía de pescadores, astilleros, talleres de construcción náutica y miembros de todos los partidos políticos con representación municipal. Los integrantes de la plataforma trasladaron su creciente preocupación por el proyecto del puerto y recibieron el respaldo a su petición de dirigirse a la Conselleria para recabar información.
Todos los colectivos asistentes a la reunión dieron su apoyo al proyecto alternativo que en su día elaboró la plataforma, que presenta sustanciales diferencias con respecto a lo previsto por la Conselleria. Bort, en referencia al proyecto de Conselleria, comentaba que “estrechar la bocana del puerto supone que se ahogue el puerto, nunca más podrá entrar un barco de carga y descarga” y “no queremos que se reduzca la lámina de agua, la quieren hacer más estrecha, así nunca más será el puerto que es ahora, queremos que se hagan las obras de cara a mar abierta”. La reubicación de la lonja, el club náutico y la marina son temas secundarios, porque “nuestra principal reivindicación es que no nos cierren la bocana y reduzcan la lámina de agua, lo demás, ya lo hablaremos después”. Si se hace lo previsto, el puerto de Vinaròs tendrá su futuro hipotecado, según Bort, “nunca podrá aspirar a ser el puerto comercial de salida del Aragón, si finalmente la autovía aprovecha la N-232”. El responsable del Club Náutico mostraba su satisfacción por el apoyo recibido desde todos los sectores implicados en la citada reunión. Uno de los ediles asistentes a la reunión, Doménech Fontanet, del Bloc, indicaba por su parte que “nos quejamos especialmente de que nos falta muchísima información, lo que ha hecho que no sepamos en qué situación está el proyecto”.
PP- El Partido Popular de Vinaròs respaldará las propuestas de la plataforma Salvem El Nostre Port que tienen como fin cambiar el proyecto de remodelación del puerto presentado por la Generalitat para evitar que no se reduzca su bocana. Según el portavoz municipal del PP, Juan Bautista Juan, "apoyaremos todas las reivindicaciones del colectivo siempre que suponga un beneficio para la localidad y cuando no estén marcadas por un interés que sea partidista". Se prevé que el consistorio apruebe por unanimidad una moción en la que se solicitará a la Generalitat que se tenga en cuenta las indicaciones de la plataforma y que se cambien algunos de los aspectos que contempla el proyecto inicial. Según Juan, "es importante que, a la hora de reivindicar los cambios, se haga con una sola voz y que sea el consistorio quien coja la bandera de pedir los cambios". El responsable popular quiso recordar que esta "no sería la primera vez que se consigue cambiar una obra pública en Vinaròs, puesto que cuando se estaba construyendo la canalización del río Servol ya se modificaron algunas características técnicas de la obra debido a la orografía de la zona", concluyó.
POVET.COM – 01-08-2007
L'ajuntament de Vinaròs sol·licita l'anul·lació de l'adjudicació de les obres de remodelació del port
L'ajuntament de Vinaròs està decidit ha paralitzar l'inici de les obres de remodelació del port previst per al mes de setembre. Des del consistori es va indicar que la Generalitat ha adjudicat aquestes obres sense sol·licitar un informe municipal, que l'alcalde Jordi Romeu, considera és preceptiu.
L'alcalde de Vinaròs, Jordi Romeu, va informar que el consistori ha enviat un requeriment a la Conselleria d'Infraestructures sol·licitant la nul·litat de l'acte administratiu de l'adjudicació del projecte de les obres del port.Segons va explicar el primer edil, el 23 de maig es va publicar en el BOE l'adjudicació del contracte d'aquestes obres, sobre les quals l'ajuntament considera que la Generalitat va havia d'haver sol·licitat un informe municipal abans de dita adjudicació. I és que el consistori, va remetre un estudi a l'administració autonòmica en el que posava de manifest la necessitat de la seua intervenció en la redacció del projecte de remodelació del port, però segons va indicar Romeu no s'ha rebut resposta.Ara, han transcorregut els dos mesos de termini que marca la llei des d'aquesta publicació i la conselleria no ha sol·licitat cap informe a l'ajuntament de Vinaròs, com a municipi interessat en l'obra. Romeu, considera que "aquest informe és preceptiu".
L'alcalde de Vinaròs, també va incidir que s'ha sol·licitat una reunió urgent amb el conseller d'Infraestructures, de la mateixa manera que s'ha enviat a la conselleria les instàncies arreplegades en l'última reunió de la plataforma salvem el port , en la que els estaments afectats per aquesta possible remodelació del port com ara la confraria de pescadors o els astillers, mostren el seu desacord amb la proposta de la Generalitat i deixen de manifest altres alternatives d'ampliació del port.
Des de l'ajuntament també es va mostrar la preocupació perquè aquestes obres del port estiguen coordinades amb altres actuacions previstes per a la zona com ara la urbanització del PAI de Foret. Amb aquestes actuacions, el consistori de Vinaròs pretén paralitzar l'inici de les obres de la remodelació del port proposada pel govern autonòmic sense demanar un informe municipal, que estaria previst per a començaments de setembre.
MEDITERRANEO 20-7-2007
VINARÒS LA FINALIDAD ES EVITAR QUE SE REDUZCA LA BOCANA.
El PP respaldará las propuestas de la plataforma Salvem El Port
Juan (PP) apoyará a este colectivo "si no hay intereses partidistas".
EMMA BAS
El Partido Popular de Vinaròs respaldará las propuestas de la plataforma Salvem El Nostre Port que tienen como fin cambiar el proyecto de remodelación del puerto presentado por la Generalitat para evitar que no se reduzca su bocana. Según el portavoz municipal del PP, Juan Bautista Juan, "apoyaremos todas las reivindicaciones del colectivo siempre que suponga un beneficio para la localidad y cuando no estén marcadas por un interés que sea partidista".
Se prevé que el consistorio apruebe por unanimidad una moción en la que se solicitará a la Generalitat que se tenga en cuenta las indicaciones de la plataforma y que se cambien algunos de los aspectos que contempla el proyecto inicial. Según Juan, "es importante que, a la hora de reivindicar los cambios, se haga con una sola voz y que sea el consistorio quien coja la bandera de pedir los cambios". El responsable popular quiso recordar que esta "no sería la primera vez que se consigue cambiar una obra pública en Vinaròs, puesto que cuando se estaba construyendo la canalización del río Servol ya se modificaron algunas características técnicas de la obra debido a la orografía de la zona", concluyó.
El PP respaldará las propuestas de la plataforma Salvem El Port
Juan (PP) apoyará a este colectivo "si no hay intereses partidistas".
EMMA BAS
El Partido Popular de Vinaròs respaldará las propuestas de la plataforma Salvem El Nostre Port que tienen como fin cambiar el proyecto de remodelación del puerto presentado por la Generalitat para evitar que no se reduzca su bocana. Según el portavoz municipal del PP, Juan Bautista Juan, "apoyaremos todas las reivindicaciones del colectivo siempre que suponga un beneficio para la localidad y cuando no estén marcadas por un interés que sea partidista".
Se prevé que el consistorio apruebe por unanimidad una moción en la que se solicitará a la Generalitat que se tenga en cuenta las indicaciones de la plataforma y que se cambien algunos de los aspectos que contempla el proyecto inicial. Según Juan, "es importante que, a la hora de reivindicar los cambios, se haga con una sola voz y que sea el consistorio quien coja la bandera de pedir los cambios". El responsable popular quiso recordar que esta "no sería la primera vez que se consigue cambiar una obra pública en Vinaròs, puesto que cuando se estaba construyendo la canalización del río Servol ya se modificaron algunas características técnicas de la obra debido a la orografía de la zona", concluyó.
COMUNICADO DE PRENSA / 14-AGOSTO-2007
La campaña explicativa y de recogida de firmas contra las obras del Puerto tal como pretende llevarlas a cabo la Generalitat va desarrollándose a buen ritmo. Además de la del Mercado Municipal, hemos montado una segunda mesa que estará por las mañanas en el Ambulatorio de la Seguridad Social. Llevamos recogidas cerca de 3000 firmas, pero lo que nos resulta más gratificante es comprobar personalmente como ha calado nuestro mensaje entre la población y el apoyo que nos está dando.
Grácias, muchas grácias.
De momento la campaña continuará durante todo el mes de Agosto. Tenemos la intención de ir desplazando las mesas a otros emplazamientos sobre lo que ya iremos informando paulatinamente.
Desde el pasado sábado hemos colgado en Internet nuestra página web:
www.salvemelnostreport.blogspot.com
En la ventana “ajuda’ns” figura el texto de una carta dirigida al Honorable Conseller de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat. Si los visitantes de la página están de acuerdo con su texto y quieren prestarnos su apoyo, solo tienen que copiarlo y pegarlo en un correo-e y enviarlo seguidamente a cualquiera de las direcciones de las autoridades de la Generalitat Valenciana que figuran en la relación de correos-e que aparece pinchando en el enlace “direccions i mails”.
Y si queréis que tengamos constancia de vuestra acción, podéis remitirnos copia de dicho correo-e a nuestra dirección :
salvemelnostreport@gmail.com
Esta es una nueva y forma de transmitirles vuestro apoyo acorde con las nuevas tecnologías.
Grácias, muchas grácias.
De momento la campaña continuará durante todo el mes de Agosto. Tenemos la intención de ir desplazando las mesas a otros emplazamientos sobre lo que ya iremos informando paulatinamente.
Desde el pasado sábado hemos colgado en Internet nuestra página web:
www.salvemelnostreport.blogspot.com
En la ventana “ajuda’ns” figura el texto de una carta dirigida al Honorable Conseller de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat. Si los visitantes de la página están de acuerdo con su texto y quieren prestarnos su apoyo, solo tienen que copiarlo y pegarlo en un correo-e y enviarlo seguidamente a cualquiera de las direcciones de las autoridades de la Generalitat Valenciana que figuran en la relación de correos-e que aparece pinchando en el enlace “direccions i mails”.
Y si queréis que tengamos constancia de vuestra acción, podéis remitirnos copia de dicho correo-e a nuestra dirección :
salvemelnostreport@gmail.com
Esta es una nueva y forma de transmitirles vuestro apoyo acorde con las nuevas tecnologías.
**COMUNICADO DE PRENSA / 9-Agosto- 2007**
Queremos expresar nuestro agradecimiento al público que anoche llenó por completo el salón de plenos del Ayuntamiento y sus accesos, dándonos soporte y apoyo en defensa de nuestras reivindicaciones, haciéndolo extensivo también a los representantes de los partidos políticos sin representación municipal, al Senador Cardona, al Diputado Sanmartí, y a los miembros de entidades, asociaciones y colectivos presentes en el acto.
Agradecemos muy especialmente el total apoyo de los tres partidos: PSPV, PVI y BLOC, que votaron a favor de la resolución de Alcaldía, instando la paralización de las obras y en demanda de información y de participación para modificar el proyecto de la Generalitat conformemente a nuestras propuestas.
Por lo menos, estamos satisfechos ante la postura del PP de abstenerse, pero nos hubiese gustado sentirnos plenamente respaldados con el apoyo de su voto a favor. Reconocemos la difícil circunstancia por la que han tenido que deambular y confiamos en que, de ahora en adelante, el diálogo lo pondrá todo nuevamente en su lugar.
La plataforma Salvem el Nostre Port, no va en contra de ningún partido ni institución, sus miembros son de distintas ideologías que abarcan a todo el espectro político. Su único objetivo, y por el que lucha, es por mantener intactas las posibilidades de nuestro Puerto y por defender aquellas actividades y empleos que subsisten de él.
Las acciones emprendidas no deben ni van a cesar. En dos ocasiones las hemos paralizado y retrasado en base a promesas de la Generalitat que luego no se han cumplido. Durante la pasada campaña electoral nos hemos mantenido en completo silencio para que nadie pudiese sentirse favorecido ni atacado. No se nos puede pedir más. Es necesario demostrar el apoyo que podamos tener y por ello es imprescindible continuar con el proceso de recogida de firmas y otras actuaciones previstas que, en ningún caso van a ir en contra de nadie, sino solamente a favor de lo que entendemos debe ser nuestro Puerto.
Tal como venimos reclamando inútilmente desde hace un año y medio, sólo queremos ser oídos y tenidos en cuenta por quienes deciden sobre nuestro Puerto.
Agradecemos muy especialmente el total apoyo de los tres partidos: PSPV, PVI y BLOC, que votaron a favor de la resolución de Alcaldía, instando la paralización de las obras y en demanda de información y de participación para modificar el proyecto de la Generalitat conformemente a nuestras propuestas.
Por lo menos, estamos satisfechos ante la postura del PP de abstenerse, pero nos hubiese gustado sentirnos plenamente respaldados con el apoyo de su voto a favor. Reconocemos la difícil circunstancia por la que han tenido que deambular y confiamos en que, de ahora en adelante, el diálogo lo pondrá todo nuevamente en su lugar.
La plataforma Salvem el Nostre Port, no va en contra de ningún partido ni institución, sus miembros son de distintas ideologías que abarcan a todo el espectro político. Su único objetivo, y por el que lucha, es por mantener intactas las posibilidades de nuestro Puerto y por defender aquellas actividades y empleos que subsisten de él.
Las acciones emprendidas no deben ni van a cesar. En dos ocasiones las hemos paralizado y retrasado en base a promesas de la Generalitat que luego no se han cumplido. Durante la pasada campaña electoral nos hemos mantenido en completo silencio para que nadie pudiese sentirse favorecido ni atacado. No se nos puede pedir más. Es necesario demostrar el apoyo que podamos tener y por ello es imprescindible continuar con el proceso de recogida de firmas y otras actuaciones previstas que, en ningún caso van a ir en contra de nadie, sino solamente a favor de lo que entendemos debe ser nuestro Puerto.
Tal como venimos reclamando inútilmente desde hace un año y medio, sólo queremos ser oídos y tenidos en cuenta por quienes deciden sobre nuestro Puerto.
RÈQUIEM PEL PORT
La plataforma SALVEM EL NOSTRE PORT, lamenta comunicar la pròxima mort comercial, pesquera i industrial, que la Generalitat pretén donar al nostre Port, per la qual cosa sol·licita el suport incondicional de tota la població, per mitjà de la recollida de firmes i d’altres actuacions que es van a portar a efecte de forma immediata per a impedir el fi dels seus dies.
Vinaròs, 31 De Juliol del 2007
Comunicado de Prensa: 23 de Mayo de 2007
Hoy nos hemos levantado con la noticia de la Generatitat ha adjudicado la primera fase de las obras del recinto pesquero del puerto, obras que se realizarán conforme al proyecto de la Generalitat, y con el que no está de acuerdo ni la plataforma en su conjunto, ni ninguno de sus miembros, ni ninguno de los partidos que concurren a las próximas elecciones, excepto el PP que, a la voz del mando, lo apoya incondicionalmente.
A cuatro días antes de las elecciones la Generalitat de Valencia gobernada por el PP acaba de hipotecar un puerto que es nuestro sentenciándolo a muerte, porque las obras se ejecutarán según su calamitoso proyecto que cercena todas sus posibilidades de desarrollo futuro por los siglos de los siglos.
La Generalitat y el Partido Popular que la sustenta nos han engañado vilmente incumpliendo su compromiso de hace dos meses para mejorar el proyecto de reforma incorporando la mayor parte posible de nuestras propuestas. No han enviado ningún técnico, ni dos semanas después de nuestra última reunión en Valencia tal como se comprometieron, ni dos meses después. Tampoco nos han contestado a la petición de nueva reunión cursada hace dos semanas.
La buena voluntad que nos manifestaron, el completo silencio consiguiente y la actual adjudicación, han sido los actos teatrales de un completo engaño para acallar el ruido que hubiésemos podido provocar en época de elecciones. Engaño que les está permitiendo continuar los pasos que han tenido previstos desde el comienzo, pasando completamente por encima de todos nosotros.
La resolución de la Generalitat le ha dado unos derechos a Lubasa y a la otra empresa adjudicataria por los que, en caso de modificación o anulación de la adjudicación, supondría el pago de unas indemnizaciones millonarias.
Han adjudicado las obras 4 días antes de las elecciones, para tenerlas comprometidas antes y casi sin tiempo para que nadie pueda reaccionar. No fuera cosa que pierdan el gobierno y luego “no venga la Formula-1”.
Si con todo ello alguien sigue creyendo en la bondad del PP, que les siga votando.
A partir de este momento vamos a estar en asamblea permanente para decidir las acciones a realizar para evitar el desmán que se nos avecina.
A cuatro días antes de las elecciones la Generalitat de Valencia gobernada por el PP acaba de hipotecar un puerto que es nuestro sentenciándolo a muerte, porque las obras se ejecutarán según su calamitoso proyecto que cercena todas sus posibilidades de desarrollo futuro por los siglos de los siglos.
La Generalitat y el Partido Popular que la sustenta nos han engañado vilmente incumpliendo su compromiso de hace dos meses para mejorar el proyecto de reforma incorporando la mayor parte posible de nuestras propuestas. No han enviado ningún técnico, ni dos semanas después de nuestra última reunión en Valencia tal como se comprometieron, ni dos meses después. Tampoco nos han contestado a la petición de nueva reunión cursada hace dos semanas.
La buena voluntad que nos manifestaron, el completo silencio consiguiente y la actual adjudicación, han sido los actos teatrales de un completo engaño para acallar el ruido que hubiésemos podido provocar en época de elecciones. Engaño que les está permitiendo continuar los pasos que han tenido previstos desde el comienzo, pasando completamente por encima de todos nosotros.
La resolución de la Generalitat le ha dado unos derechos a Lubasa y a la otra empresa adjudicataria por los que, en caso de modificación o anulación de la adjudicación, supondría el pago de unas indemnizaciones millonarias.
Han adjudicado las obras 4 días antes de las elecciones, para tenerlas comprometidas antes y casi sin tiempo para que nadie pueda reaccionar. No fuera cosa que pierdan el gobierno y luego “no venga la Formula-1”.
Si con todo ello alguien sigue creyendo en la bondad del PP, que les siga votando.
A partir de este momento vamos a estar en asamblea permanente para decidir las acciones a realizar para evitar el desmán que se nos avecina.
COMUNICADO DE PRENSA / 2 de Mayo de 2007
En la última reunión mantenida en Valencia entre miembros de la Plataforma y el D. G de Ports el pasado 7 de Marzo, los responsables de la administración de nuestro Puerto adquirieron el compromiso de mantener contactos periódicos entre los técnicos de la Generalitat y nosotros, con el objeto de consensuar todas las actuaciones referentes al Puerto de Vinaròs.
Más concretamente, el primer compromiso adquirido fue el de desplazar a Vinaròs a técnicos de la ingeniería VIELCA, antes de finales del pasado mes de marzo, para recabar información y consensuar con la Cofradía de Pescadores las necesidades y requisitos que deberá cumplir la nueva Lonja de Pescado, y ello después de haber encargado la realización de un segundo proyecto, tras haber desestimado el primero por no ser de su agrado.
Finalizó, marzo, ha transcurrido Abril, ya estamos en Mayo y, ni se sabe nada de esos señores de la ingeniería que tenían que venir, ni desde Consellería se nos ha dado la menor noticia ni explicación, ni se nos ha convocado, ni han mandado a nadie a continuar con las conversaciones iniciadas.
Transcurrida la fecha de finales de Marzo fijada para la adjudicación de la primera fase de las obras del puerto, pedimos información por correo electrónico para saber su resultado, sin que hayamos recibido tampoco ninguna contestación.
La parálisis y la falta de información a la que nos someten no es normal y han provocado nuevamente nuestras sospechas e inquietudes. Ante estas circunstancias, nos hemos planteado la necesidad de continuar con las acciones que ya teníamos previstas llevar a cabo en Febrero, pero no sin antes intentar hablar nuevamente con los responsables de la administración de nuestro Puerto. Por ello hemos acordado solicitar una reunión urgente con el Director General que confiamos poder mantener de inmediato.
Más concretamente, el primer compromiso adquirido fue el de desplazar a Vinaròs a técnicos de la ingeniería VIELCA, antes de finales del pasado mes de marzo, para recabar información y consensuar con la Cofradía de Pescadores las necesidades y requisitos que deberá cumplir la nueva Lonja de Pescado, y ello después de haber encargado la realización de un segundo proyecto, tras haber desestimado el primero por no ser de su agrado.
Finalizó, marzo, ha transcurrido Abril, ya estamos en Mayo y, ni se sabe nada de esos señores de la ingeniería que tenían que venir, ni desde Consellería se nos ha dado la menor noticia ni explicación, ni se nos ha convocado, ni han mandado a nadie a continuar con las conversaciones iniciadas.
Transcurrida la fecha de finales de Marzo fijada para la adjudicación de la primera fase de las obras del puerto, pedimos información por correo electrónico para saber su resultado, sin que hayamos recibido tampoco ninguna contestación.
La parálisis y la falta de información a la que nos someten no es normal y han provocado nuevamente nuestras sospechas e inquietudes. Ante estas circunstancias, nos hemos planteado la necesidad de continuar con las acciones que ya teníamos previstas llevar a cabo en Febrero, pero no sin antes intentar hablar nuevamente con los responsables de la administración de nuestro Puerto. Por ello hemos acordado solicitar una reunión urgente con el Director General que confiamos poder mantener de inmediato.
COMUNICADO DE PRENSA / 8 de Marzo de 2007
Ayer día 7 fuimos recibidos en Valencia por el D. G. de Ports, D. Vicente Domine.
Le transmitimos nuestra inquietud y nerviosismo por las declaraciones del Sr. Castejón en contra de la plataforma y de sus miembros (de las que el Sr. Domine se ha desvinculado) y por el retraso de la Consellería en concertar la reunión prometida (a lo que se ha disculpado por razones de agenda y de estudio de nuestra propuesta).
Nos ha dicho que el proceso de adjudicación de la primera parte de las obras (zona pesquera y técnica) no se va a detener, pero podrán modificarse adaptándolas las sugerencias de la plataforma con la única limitación de no rebasar el extracosto máximo del 20 % fijado por la Ley, y en este sentido:
Ve factible agrandar la superficie de tierra hacia fuera porque tras haber hablado con los Ministerios de Fomento y de Medio Ambiente no cree que vayan a ponerse trabas desde Madrid.
Han concertado con una Ingeniería la realización de un nuevo proyecto de la lonja, para lo cual a finales de mes tomarán contacto con la Cofradía para fijar las necesidades y requisitos que deberán cumplirse.
Están estudiando el no reducir el espejo de agua de la dársena pesquera para mantener el máximo posible de atraques. El Patrón Mayor de la Cofradía ha insistido en la necesidad de asegurar el atraque para los 100 pesqueros que recalan en verano.
Y también no cerrar tanto la bocana del puerto, para lo cual habrá que alargar el muelle de Levante. El elevado costo de esta obra no le preocupa demasiado porque la inversión en el Port de Vinaròs generará recursos que permitirán su financiación. Está de acuerdo en mantener la zona del transversal y el primer tramo del muelle de levante para zona multiusos y para líneas de tráfico marítimo para lo que habría que ensanchar el muelle transversal hacia fuera porque hará falta una gran área de aparcamiento para instalaciones de embarque y los vehículos a embarcar.
Tiene un compromiso con el Alcalde por el que se consensuará la actuación en el muelle de costa y fachada marítima de la ciudad en donde tiene muy claro que no desea una barrera de edificaciones al estilo de los multicines del Grao de Castellón.
La distribución de la Marina o Marinas aún no está concretada porque no afecta a la primera parte de las obras. Respecto del C N Vinaròs, dice que cuenta con él de una forma preferente.
Toma nota del agrado con que el Ayuntamiento y los vecinos han acogido la propuesta de la Plataforma para ampliación de la Playeta de Arena.
Y finalmente pretende seguir manteniendo reuniones periódicas con la Plataforma, el Ayuntamiento y con cuantas entidades y organismos sea necesario.
En resumen, una reunión positiva y tranquilizadora.
Le transmitimos nuestra inquietud y nerviosismo por las declaraciones del Sr. Castejón en contra de la plataforma y de sus miembros (de las que el Sr. Domine se ha desvinculado) y por el retraso de la Consellería en concertar la reunión prometida (a lo que se ha disculpado por razones de agenda y de estudio de nuestra propuesta).
Nos ha dicho que el proceso de adjudicación de la primera parte de las obras (zona pesquera y técnica) no se va a detener, pero podrán modificarse adaptándolas las sugerencias de la plataforma con la única limitación de no rebasar el extracosto máximo del 20 % fijado por la Ley, y en este sentido:
Ve factible agrandar la superficie de tierra hacia fuera porque tras haber hablado con los Ministerios de Fomento y de Medio Ambiente no cree que vayan a ponerse trabas desde Madrid.
Han concertado con una Ingeniería la realización de un nuevo proyecto de la lonja, para lo cual a finales de mes tomarán contacto con la Cofradía para fijar las necesidades y requisitos que deberán cumplirse.
Están estudiando el no reducir el espejo de agua de la dársena pesquera para mantener el máximo posible de atraques. El Patrón Mayor de la Cofradía ha insistido en la necesidad de asegurar el atraque para los 100 pesqueros que recalan en verano.
Y también no cerrar tanto la bocana del puerto, para lo cual habrá que alargar el muelle de Levante. El elevado costo de esta obra no le preocupa demasiado porque la inversión en el Port de Vinaròs generará recursos que permitirán su financiación. Está de acuerdo en mantener la zona del transversal y el primer tramo del muelle de levante para zona multiusos y para líneas de tráfico marítimo para lo que habría que ensanchar el muelle transversal hacia fuera porque hará falta una gran área de aparcamiento para instalaciones de embarque y los vehículos a embarcar.
Tiene un compromiso con el Alcalde por el que se consensuará la actuación en el muelle de costa y fachada marítima de la ciudad en donde tiene muy claro que no desea una barrera de edificaciones al estilo de los multicines del Grao de Castellón.
La distribución de la Marina o Marinas aún no está concretada porque no afecta a la primera parte de las obras. Respecto del C N Vinaròs, dice que cuenta con él de una forma preferente.
Toma nota del agrado con que el Ayuntamiento y los vecinos han acogido la propuesta de la Plataforma para ampliación de la Playeta de Arena.
Y finalmente pretende seguir manteniendo reuniones periódicas con la Plataforma, el Ayuntamiento y con cuantas entidades y organismos sea necesario.
En resumen, una reunión positiva y tranquilizadora.
COMUNICADO DE PRENSA / 23 FEBRERO 2007
Un mes después de la entrevista con el Director General en Valencia aún seguimos a la espera de que cumpla lo prometido y nos llame para abordar la incorporación de nuestras propuestas para el proyecto de reforma del Puerto.
Tampoco ha contestado al escrito que le hemos remitido el 7 de Febrero solicitándole otra reunión y preguntándole si, tras las declaraciones del señor Castejón en las que nos tilda de ignorantes y de ser una plataforma creada para ir en contra de los intereses del PP local, también él ha cambiado de opinión respecto de nosotros y se desdice de sus compromisos.
Pero, en cambio, remitido una cálida carta al Presidente del Club Nàutic, llena de muy buenas intenciones, que hace extensivas a la “Cofradía de Pescadores y a los restantes miembros de la comunidad portuaria y a los vecinos”.
¿Porqué contesta al Club Nàutic en vez de a la Plataforma?: ¿Porque ya no nos reconoce como interlocutores?, ¿por aquello de divide y vencerás?, ¿o porque es otra forma de ganar tiempo mientras se acerca la fecha de la adjudicación de las obras?. ¡¡Pues por las tres cosas!!, y si no, lean el último párrafo de la carta redibida
“Esperamos contar con vuestro apoyo en el proceso de remodelación del Puerto que hemos emprendido y que por lo tanto no puedan confundirse las que sin duda son lícitas reivindicaciones sobre cuestiones técnicas que procedan con las de aquellos que se oponen a que el Puerto de Vinaroz pueda tener en el futuro el papel relevante que sin duda tanto vuestra Institución como nuestra Administración deseamos.”
No obstante le hemos remitido un nuevo escrito solicitando la entrevista. Con todos los antecedentes descritos es natural que seamos bastantes escépticos respecto de su buen final.
Quedan tres semanas para la adjudicación de las obras y hay que pasar a la acción sin más demora.
Tampoco ha contestado al escrito que le hemos remitido el 7 de Febrero solicitándole otra reunión y preguntándole si, tras las declaraciones del señor Castejón en las que nos tilda de ignorantes y de ser una plataforma creada para ir en contra de los intereses del PP local, también él ha cambiado de opinión respecto de nosotros y se desdice de sus compromisos.
Pero, en cambio, remitido una cálida carta al Presidente del Club Nàutic, llena de muy buenas intenciones, que hace extensivas a la “Cofradía de Pescadores y a los restantes miembros de la comunidad portuaria y a los vecinos”.
¿Porqué contesta al Club Nàutic en vez de a la Plataforma?: ¿Porque ya no nos reconoce como interlocutores?, ¿por aquello de divide y vencerás?, ¿o porque es otra forma de ganar tiempo mientras se acerca la fecha de la adjudicación de las obras?. ¡¡Pues por las tres cosas!!, y si no, lean el último párrafo de la carta redibida
“Esperamos contar con vuestro apoyo en el proceso de remodelación del Puerto que hemos emprendido y que por lo tanto no puedan confundirse las que sin duda son lícitas reivindicaciones sobre cuestiones técnicas que procedan con las de aquellos que se oponen a que el Puerto de Vinaroz pueda tener en el futuro el papel relevante que sin duda tanto vuestra Institución como nuestra Administración deseamos.”
No obstante le hemos remitido un nuevo escrito solicitando la entrevista. Con todos los antecedentes descritos es natural que seamos bastantes escépticos respecto de su buen final.
Quedan tres semanas para la adjudicación de las obras y hay que pasar a la acción sin más demora.
Comunicado de prensa / 7 de febrero 2007
En recientes declaraciones don Mariano Castejón ha criticado que, “pese a haberse abierto conversaciones con Consellería, seguimos manifestando desconfianza”, y dice también tener la impresión de que “desde la plataforma, estamos politizando el asunto del puerto en contra de los intereses del PP”.
Afirma demás que “la reforma del proyecto propuesta por la plataforma puede que no sea la más adecuada porque la proponen pescadores, gente que dirige instituciones y empresas que no son ingenieros ni arquitectos”.
No entendemos como un señor que nos acompañó a la entrevista con el Director General y que pensábamos que se había posicionado bastante a favor de las propuestas de la plataforma, se descuelgue ahora con este tipo de declaraciones, salvo que, desde la superioridad, haya recibido órdenes de cambiar de actitud. Si es así, señor Castejón, ¿cuántas caras tiene usted?.
Tampoco entendemos el porqué transcurridas tres semanas desde la reunión y, contrariamente a lo prometido, desde la Consellería aún no nos hayan convocado, ni dado la menor información.
No digamos ya más cosas porque solamente con lo dicho ya hay más que suficientes motivos para desconfiar.
No podemos tolerar que el señor Castejón insulte a los distintos colectivos que componemos la plataforma, haciéndonos quedar más o menos como unos iletrados sin criterio técnico suficiente que se han atrevido a cuestionar el proyecto irreprochable que ha elaborado la Generalitat. Quizás él, como Maestro Nacional, tenga más criterio técnico que todos nosotros juntos y pueda pontificar como lo hace. Si es así le emplazamos para que nos explique sus propuestas que quizás nos convenzan.
De todas formas tenga presente en señor Castejón que en la plataforma no hay arquitectos, pero hay dos ingenieros. Hay también un licenciado de la marina civil que es Capitán de la Mercante y, además es el Práctico del Puerto de Vinaròs. Hay calafates, astilleros y talleres que hacen verdaderas obras de arte en sus trabajos. Hay patrones de embarcaciones de recreo que, aunque solo tengan el “titulín” pilotan y navegan. Hay un colectivo ciudadano de trayectoria irreprochable. Y hay un colectivo de pescadores en el que el más humilde marinero, a diferencia de los peones de construcción o de la industria, tiene que examinarse de competencia marinera para poder embarcar. ¿Cuántas veces han sido los pescadores los primeros en vaticinar las consecuencias de obras proyectadas por insignes ingenieros?. No hay que ir muy lejos al recordar el desastre del nuevo dique exterior del puerto de Castellón que se desmoronó hará unos cinco años al primer temporal, tal como predijeron los pescadores. ¿Qué les parece a ustedes?, ¿tenemos o no tenemos capacitación técnica suficiente para opinar?. Y, señor Castejón, ¿quién le ha dicho a usted que nuestro proyecto no ha sido proyectado por un ingeniero?.
Aquí, nadie de nosotros politiza nada, salvo el PP local que no ha asistido a ninguna de nuestras reuniones a las que también se les convocó, y que se permite publicar el panfleto “Razones” atribuyéndose el mérito de una reforma de nuestro Puerto que no incorpora ninguna de nuestras propuestas y que ni tan siquiera hace mención respecto de que, al menos vayan a estudiarlas o a consensuarlas.
Esto es politizar el puerto para el rédito electoral del PP y no el que queramos tener un puerto mucho mejor que el que, si Dios no lo remedia, nos va a imponer la Generalitat.
En las próximas semanas pretendemos ir comentando poco a poco a los ciudadanos de Vinaròs y de una forma lo más amena posible, las diferencias entre el proyecto de la Generalitat y nuestra propuesta. Ya verán como sin ser ingenieros lo entenderan perfectamente.
05/02/2007 VINAROS NEWS 256
En otro ámbito, Castejón se mostró crítico con la actitud de la plataforma “Salvem el nostre port” con respecto al proyecto de reforma del mismo. A pesar de haberse abierto un periodo de diálogo con la Conselleria, los componentes de la plataforma siguen mostrando desconfianza, esto le lleva a Castejón a vislumbrar intereses partidistas en este colectivo. “Por parte de la Dirección General del Puertos, con Vicente Dómine, en ningún momento se pensaba ir en contra de los intereses de la ciudadanía y de los usuarios, todo lo contrario, él fue el primero en abrirse a cualquier actuación”. Aclaraba Castejón que esto no quiere decir que la propuesta de la plataforma tenga que ser la más viable, “los miembros de la plataforma son pescadores o gente que dirige instituciones o empresas pero no son ingenieros ni arquitectos”. “El proyecto de la Generalitat –añadía- había estado hecho por gente capacitada, con conocimientos y que tiene la historia detrás, han visto pormenores de otros puertos, se intentaba presentar lo más innovador posible y que después menos dificultades planteara”.
02/01/2007 3X4
Salvem el Nostre Port propone a Dómine un Plan de Usos alternativo para Vinaròs y piden diálogo
lunes, 08 de enero de 2007
La Plataforma Salvem el Nostre Port, que reúne a los actuales usuarios del puerto de Vinaròs, en su acto de presentación rechazó de una manera frontal la propuesta de Usos del Puerto concebida por la Conselleria de Infraestructuras y que supone la reordenación de todas las actividades y la entrada del capital privado en el recinto portuario.
La Plataforma censuró el proyecto de la administración valenciana por “no considerarlo útil” y porqué pondría en peligro el sector de la pesca “al subir los aranceles, obligarnos a construir una nueva fábrica de hielo y duplicar casi el precio por kilowatio de energía eléctrica”, explicó el patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de Vinaròs. Para Jaime Federico “si no se negocia el proyecto es inasumible para los pescadores y para el puerto del Mediterráneo que más pescado ha subastado este año”, indicó. “Si se desarrolla nos tocará cerrar y esto sería un golpe muy grave para muchas familias de Vinaròs”, agregó.
Por su parte Joan Benchadell, industrial astillero, aseguró que eliminar el actual varadero mientras duran los trabajos de reubicación, previstos para dos años, podría poner en un duro aprieto a las empresas y astilleros “que tienen a su cargo más de 200 empleos directos”. Los representantes vinarocenses de los colectivos de afectados denunciaron el silencio y la falta de información que han tenido del proyecto “que ha caído como un jarro de agua fría”, motivo por lo que se quieren reunir con el diputado vinarocense Mariano Castejón y Luís Tena, responsable del PP en la comarca.
Nuevas propuestasLa Plataforma, que ha redactado una nueva propuesta de usos, pide aumentar el espejo de agua para contentar a todas las actividades existentes en el momento, la capacidad de barcas pesqueras foráneas que llegan en verano para la sardina, aumentar en 300 los actuales amarres y ubicar -donde la Generalitat proponía media docena de amarres para “megayates”- una reserva de suelo en una plataforma para una posible línea comercial. Para ello en su propuesta no han dudado en dibujar dos embarcaciones de la compañía Baleària como son el Manuel Azaña con capacidad para 600 pasajeros y casi 500 turismos o 680 metros lineales de camiones y el García Lorca, un rápido con una capacidad de 876 pasajeros y que en la actualidad unen Denia con Eivissa y Palma. “Dicen que no es económicamente viable pero si se hace la autovía Vinaròs será el puerto de Aragón”, añadió Federico. Para ello proponen aumentar la bocana del puerto.
El Club Náutico teme la entrada de una Marina que explote con ánimo de lucro la actividad que ellos realizan, por lo que reclaman una convivencia de las dos gestiones. Por último añaden que el propio proyecto de la Generalitat imposibilita dar cabida al proyecto de piscifactoría.
lunes, 08 de enero de 2007
La Plataforma Salvem el Nostre Port, que reúne a los actuales usuarios del puerto de Vinaròs, en su acto de presentación rechazó de una manera frontal la propuesta de Usos del Puerto concebida por la Conselleria de Infraestructuras y que supone la reordenación de todas las actividades y la entrada del capital privado en el recinto portuario.
La Plataforma censuró el proyecto de la administración valenciana por “no considerarlo útil” y porqué pondría en peligro el sector de la pesca “al subir los aranceles, obligarnos a construir una nueva fábrica de hielo y duplicar casi el precio por kilowatio de energía eléctrica”, explicó el patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de Vinaròs. Para Jaime Federico “si no se negocia el proyecto es inasumible para los pescadores y para el puerto del Mediterráneo que más pescado ha subastado este año”, indicó. “Si se desarrolla nos tocará cerrar y esto sería un golpe muy grave para muchas familias de Vinaròs”, agregó.
Por su parte Joan Benchadell, industrial astillero, aseguró que eliminar el actual varadero mientras duran los trabajos de reubicación, previstos para dos años, podría poner en un duro aprieto a las empresas y astilleros “que tienen a su cargo más de 200 empleos directos”. Los representantes vinarocenses de los colectivos de afectados denunciaron el silencio y la falta de información que han tenido del proyecto “que ha caído como un jarro de agua fría”, motivo por lo que se quieren reunir con el diputado vinarocense Mariano Castejón y Luís Tena, responsable del PP en la comarca.
Nuevas propuestasLa Plataforma, que ha redactado una nueva propuesta de usos, pide aumentar el espejo de agua para contentar a todas las actividades existentes en el momento, la capacidad de barcas pesqueras foráneas que llegan en verano para la sardina, aumentar en 300 los actuales amarres y ubicar -donde la Generalitat proponía media docena de amarres para “megayates”- una reserva de suelo en una plataforma para una posible línea comercial. Para ello en su propuesta no han dudado en dibujar dos embarcaciones de la compañía Baleària como son el Manuel Azaña con capacidad para 600 pasajeros y casi 500 turismos o 680 metros lineales de camiones y el García Lorca, un rápido con una capacidad de 876 pasajeros y que en la actualidad unen Denia con Eivissa y Palma. “Dicen que no es económicamente viable pero si se hace la autovía Vinaròs será el puerto de Aragón”, añadió Federico. Para ello proponen aumentar la bocana del puerto.
El Club Náutico teme la entrada de una Marina que explote con ánimo de lucro la actividad que ellos realizan, por lo que reclaman una convivencia de las dos gestiones. Por último añaden que el propio proyecto de la Generalitat imposibilita dar cabida al proyecto de piscifactoría.
02/01/2007 POVET.com
Port de Vinaròs.
En un altre ordre de coses, Castejón ha volgut aclarir, que els membres de la Plataforma "Salvem el Port", van sortir contents de la reunió, que van mantindre amb el Director General de Ports i Costes, Vicente Dómine, on es va tractar de solucionar el malestar, que la reforma del port, havia causat entre els representants del sector pesquer. De fet, segons Castejón, es va acordar crear una comissió per introduir les millores, que es cregueren oportunes, però ara, tal i com ha indicat, el regidor popular, des de la Plataforma es vol desvirtuar el resultat d´aquella reunió.
En aquest sentit, Castejón apuntava que, des del col·lectiu, a través de diferents mitjans de comunicació s´ha deixat entreveure, que la Direcció General de Ports i Costes ha fet oïdes sordes a les seues peticions. És per aquest motiu que, Castejón ha demanat "que siguen més serios, ja que la Generalitat Valenciana vol un port amb les millors condicions", i al mateix temps ha manifestat que: "aquesta plataforma té interessos clarament partidistes, i sempre van en contra de la Generalitat Valenciana, perquè està governada pel PP".
En un altre ordre de coses, Castejón ha volgut aclarir, que els membres de la Plataforma "Salvem el Port", van sortir contents de la reunió, que van mantindre amb el Director General de Ports i Costes, Vicente Dómine, on es va tractar de solucionar el malestar, que la reforma del port, havia causat entre els representants del sector pesquer. De fet, segons Castejón, es va acordar crear una comissió per introduir les millores, que es cregueren oportunes, però ara, tal i com ha indicat, el regidor popular, des de la Plataforma es vol desvirtuar el resultat d´aquella reunió.
En aquest sentit, Castejón apuntava que, des del col·lectiu, a través de diferents mitjans de comunicació s´ha deixat entreveure, que la Direcció General de Ports i Costes ha fet oïdes sordes a les seues peticions. És per aquest motiu que, Castejón ha demanat "que siguen més serios, ja que la Generalitat Valenciana vol un port amb les millors condicions", i al mateix temps ha manifestat que: "aquesta plataforma té interessos clarament partidistes, i sempre van en contra de la Generalitat Valenciana, perquè està governada pel PP".
18/10/2006 "A la chita callando..."
Primera parte: “A la chita callando…….”
En Agosto la Generalitat contestó a las alegaciones que un grupo de empresas y entidades que operamos en nuestro Puerto hicimos al nuevo Plan de Usos del Port de Vinaròs, elaborado unilateralmente por la Generalitat.
Pese a que el Ayuntamiento canalizó el envío de todas las alegaciones, la Generalitat ha contestado a cada uno de los alegantes, de forma independientemente y en plena época vacacional de Agosto. No ha tenido ni la deferencia de remitir una copia al Ayuntamiento que las canalizó.
Ello pone de manifiesto la estrategia que usa y usarán: Para vencer hay que dividir y, a ser posible, desde el comienzo. Así podrán tener las manos libres y hacer con nuestro Puerto lo que les venga en gana. La están aplicando desde hace cinco años, actuando “a la chita callando”, dando apenas información, con total ocultismo, sin ninguna participación ni de nuestro actual Ayuntamiento ni del resto de afectados. En el pleno del Ayuntamiento del día 10, el Alcalde manifestó no haber recibido de la Generalitat ninguna notificación oficial.
Han ido eliminado las concesiones consideradas “molestas” para sus fines. Así han hecho desaparecer el “Dins del Port”, el “Bar de la lonja”, los Astilleros Castela, y más que vendrán. Ya se sabe, en el mundo inmobiliario – y por ahí deben ir los tiros en nuestro Puerto-, si se quiere hacer negocio con las propiedades, primero hay que echar a los inquilinos; y si es posible, sin que se enteren.
A título de ejemplo, una de las empresas hizo un total de veintiuna propuestas y alegaciones. Las han contestado todas y no han aceptado ¡¡ni una!!. Después de trabajar tantos años en el puerto, ¿tan burros son?. Todas las respuestas son del estilo: “no se justifica”, “no constituye objeto del Plan”, “el mitjorn no afecta al interior del puerto”, la ubicación de edificios y lo que se hará con las actuales concesiones como las del varadero, cooperativa, etc. “ya se verán en su momento”, “los metros de atraque son suficientes”, “los técnicos ya resolverán”. Con la estrategia de ¡¡ pelotas fuera !! ya han logrado su primer objetivo: sacar adelante el plan de usos de nuestro Puerto sin la más mínima participación, ni del Ayuntamiento, ni de los implicados ni de las gentes de Vinaròs.
Si, si, ya han logrado el primer objetivo porque ¡¡¡ el 31 de Julio !!!, antes de mandar los escritos de contestación a las alegaciones -registrados de salida el 3 de Agosto-, nuestra Generalitat ya había aprobado el plan. ¿Es legal?: puede que sí, ya se verá, pero ¿es ético?: No rotundo.
Y los que no estamos “dentro de la cocina del PP” nos hemos enterado al leerlo en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (nº 5360, del día 4 de Octubre). Menos mal que están obligados a publicarlo allí porque, de lo contrario, no nos hubiésemos enterado. A partir de la fecha de publicación ya corren los plazos para realizar los recursos de reposición y/o de alzada, pero el acuerdo tomado a espaldas de nuestro Pueblo, ya es firme.
Ante el ocultismo y la estrategia de hechos consumados de la Generalitat, es lógico que afloren las sospechas que “la piel del oso ya está vendida”. Por ello es necesario que los usuarios y vecinos en general, nos unamos para que, lo que se vaya a hacer, se haga todo de cara y nunca a nuestras espaldas. Creo que estaremos todos de acuerdo en exigir que venga el máximo dinero público a nuestro Puerto, porque se nos debe y ya nos toca. Las obras podrán agraciar, pero también pueden desgraciar el Puerto; por ello hay que evitar que, pese a la inversión tardía, al final, salga mal parado.
Para ello es imprescindible que empresas, entidades, y convecinos, se integren o, como mínimo, apoyen firmemente a la plataforma “SALVEM EL NOSTRE PORT” que acaba de constituirse. Ya nos hemos enrolado unos cuantos.
Segunda parte: “A apagar fuegos”
Una vez constituida la plataforma, aparecidas sus primeras manifestaciones en prensa y, próximas unas elecciones municipales y autonómicas, a la Generalitat le conviene apagar fuegos inmediatamente antes de que prendan demasiado y se descontrolen.
Para ello ha pasado a la acción convocando el martes 17 una reunión con la prensa, autoridades y entidades –de las que solo fueron convocadas dos- en los locales de la Casa del Mar, en donde durante media hora Don Vicente Domine explicó a rasgos generales el plan de usos aprobado por el Consell, el desarrollo de la primera fase, la financiación de las obras –es decir: quien las paga-, un plan de construcción de un puerto exterior para dentro de 20 años, y algo acerca de un plan para actuaciones en la costa entre los puertos de Vinaròs y Benicarló por lo que pasó muy por encima.
Los presentes quedaron un tanto perplejos de que ninguna de las numerosas entidades afectadas allí presentes hiciese la menor pregunta o aclaración. Es natural porque nos dejaron completamente fríos.
Fríos porque dan por válido un plan de usos y de obras elaborado exclusivamente por ellos, que no han rectificado ni tan solo en una sola de nuestras alegaciones y del que nadie nos ha pedido la menor opinión al respecto, y ello a pesar de que hace cinco años, en una comida tras la inauguración del reloj de sol (pagado con las ayudas que el señor Aznar por el desbordamiento del Cervol el año anterior y que precisamente fueron a parar a la zona del Buenavista), la Generalitat se comprometió a consensuarlo con las empresas y entidades afectadas. Primer incumplimiento.
Fríos porque cualquier persona, aunque baje del monte, ve que con estas obras el puerto queda tan constreñido que impedirá la entrada de barcos de porte mediano y cierra la posibilidad de su futuro comercial, que dicen pretender desarrollar, no ahora, sino dentro de diez años, no sabemos como ni donde, porque dentro del puerto no podrá ser. ¿Porqué no convocaron al Práctico del puerto como experto máximo en este tema?.
Contentos porque han reconocido la deuda histórica que tienen con nuestro puerto las distintas administraciones por las que ha pasado respecto de la inexistencia de inversiones, y contentos porque manifestaron querer saldar esta deuda y, a partir de ahora reinvertir en el puerto todo lo que del puerto se genere. Pero inmediatamente fríos de nuevo, al decir seguidamente que las obras a realizar por la Generalitat será la de habilitar unos espacios portuarios “para la lonja” al entender que se refieren al “solar” y al suponer que deberá ser la Cofradía quien se pague el edificio.
Fríos porque si que dijeron claramente que las empresas que operaran en el puerto serán las que tendrán que “rellenar” el terreno ganado al agua del puerto y construir allí sus instalaciones. ¡ Igual que los puertos de Cataluña ¡.
Y helados porque lo primero que debe cerrarse es el actual varadero y, hasta que no esté acabada la zona técnica no podrá haber ningún otro varadero. Hasta entonces ¿vararemos las barcas en la platja del Fortí, como antaño?. Por otro lado: ¿Dónde está dibujado el nuevo varadero?, ¿quién lo pagará?.
Y helados por muchas más cosas preocupantes, que para no alargar el escrito es mejor dejar por ahora en segundo plano.
De momento han apagado muy bien el fuego porque nos han dejado muy fríos.
En Agosto la Generalitat contestó a las alegaciones que un grupo de empresas y entidades que operamos en nuestro Puerto hicimos al nuevo Plan de Usos del Port de Vinaròs, elaborado unilateralmente por la Generalitat.
Pese a que el Ayuntamiento canalizó el envío de todas las alegaciones, la Generalitat ha contestado a cada uno de los alegantes, de forma independientemente y en plena época vacacional de Agosto. No ha tenido ni la deferencia de remitir una copia al Ayuntamiento que las canalizó.
Ello pone de manifiesto la estrategia que usa y usarán: Para vencer hay que dividir y, a ser posible, desde el comienzo. Así podrán tener las manos libres y hacer con nuestro Puerto lo que les venga en gana. La están aplicando desde hace cinco años, actuando “a la chita callando”, dando apenas información, con total ocultismo, sin ninguna participación ni de nuestro actual Ayuntamiento ni del resto de afectados. En el pleno del Ayuntamiento del día 10, el Alcalde manifestó no haber recibido de la Generalitat ninguna notificación oficial.
Han ido eliminado las concesiones consideradas “molestas” para sus fines. Así han hecho desaparecer el “Dins del Port”, el “Bar de la lonja”, los Astilleros Castela, y más que vendrán. Ya se sabe, en el mundo inmobiliario – y por ahí deben ir los tiros en nuestro Puerto-, si se quiere hacer negocio con las propiedades, primero hay que echar a los inquilinos; y si es posible, sin que se enteren.
A título de ejemplo, una de las empresas hizo un total de veintiuna propuestas y alegaciones. Las han contestado todas y no han aceptado ¡¡ni una!!. Después de trabajar tantos años en el puerto, ¿tan burros son?. Todas las respuestas son del estilo: “no se justifica”, “no constituye objeto del Plan”, “el mitjorn no afecta al interior del puerto”, la ubicación de edificios y lo que se hará con las actuales concesiones como las del varadero, cooperativa, etc. “ya se verán en su momento”, “los metros de atraque son suficientes”, “los técnicos ya resolverán”. Con la estrategia de ¡¡ pelotas fuera !! ya han logrado su primer objetivo: sacar adelante el plan de usos de nuestro Puerto sin la más mínima participación, ni del Ayuntamiento, ni de los implicados ni de las gentes de Vinaròs.
Si, si, ya han logrado el primer objetivo porque ¡¡¡ el 31 de Julio !!!, antes de mandar los escritos de contestación a las alegaciones -registrados de salida el 3 de Agosto-, nuestra Generalitat ya había aprobado el plan. ¿Es legal?: puede que sí, ya se verá, pero ¿es ético?: No rotundo.
Y los que no estamos “dentro de la cocina del PP” nos hemos enterado al leerlo en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (nº 5360, del día 4 de Octubre). Menos mal que están obligados a publicarlo allí porque, de lo contrario, no nos hubiésemos enterado. A partir de la fecha de publicación ya corren los plazos para realizar los recursos de reposición y/o de alzada, pero el acuerdo tomado a espaldas de nuestro Pueblo, ya es firme.
Ante el ocultismo y la estrategia de hechos consumados de la Generalitat, es lógico que afloren las sospechas que “la piel del oso ya está vendida”. Por ello es necesario que los usuarios y vecinos en general, nos unamos para que, lo que se vaya a hacer, se haga todo de cara y nunca a nuestras espaldas. Creo que estaremos todos de acuerdo en exigir que venga el máximo dinero público a nuestro Puerto, porque se nos debe y ya nos toca. Las obras podrán agraciar, pero también pueden desgraciar el Puerto; por ello hay que evitar que, pese a la inversión tardía, al final, salga mal parado.
Para ello es imprescindible que empresas, entidades, y convecinos, se integren o, como mínimo, apoyen firmemente a la plataforma “SALVEM EL NOSTRE PORT” que acaba de constituirse. Ya nos hemos enrolado unos cuantos.
Segunda parte: “A apagar fuegos”
Una vez constituida la plataforma, aparecidas sus primeras manifestaciones en prensa y, próximas unas elecciones municipales y autonómicas, a la Generalitat le conviene apagar fuegos inmediatamente antes de que prendan demasiado y se descontrolen.
Para ello ha pasado a la acción convocando el martes 17 una reunión con la prensa, autoridades y entidades –de las que solo fueron convocadas dos- en los locales de la Casa del Mar, en donde durante media hora Don Vicente Domine explicó a rasgos generales el plan de usos aprobado por el Consell, el desarrollo de la primera fase, la financiación de las obras –es decir: quien las paga-, un plan de construcción de un puerto exterior para dentro de 20 años, y algo acerca de un plan para actuaciones en la costa entre los puertos de Vinaròs y Benicarló por lo que pasó muy por encima.
Los presentes quedaron un tanto perplejos de que ninguna de las numerosas entidades afectadas allí presentes hiciese la menor pregunta o aclaración. Es natural porque nos dejaron completamente fríos.
Fríos porque dan por válido un plan de usos y de obras elaborado exclusivamente por ellos, que no han rectificado ni tan solo en una sola de nuestras alegaciones y del que nadie nos ha pedido la menor opinión al respecto, y ello a pesar de que hace cinco años, en una comida tras la inauguración del reloj de sol (pagado con las ayudas que el señor Aznar por el desbordamiento del Cervol el año anterior y que precisamente fueron a parar a la zona del Buenavista), la Generalitat se comprometió a consensuarlo con las empresas y entidades afectadas. Primer incumplimiento.
Fríos porque cualquier persona, aunque baje del monte, ve que con estas obras el puerto queda tan constreñido que impedirá la entrada de barcos de porte mediano y cierra la posibilidad de su futuro comercial, que dicen pretender desarrollar, no ahora, sino dentro de diez años, no sabemos como ni donde, porque dentro del puerto no podrá ser. ¿Porqué no convocaron al Práctico del puerto como experto máximo en este tema?.
Contentos porque han reconocido la deuda histórica que tienen con nuestro puerto las distintas administraciones por las que ha pasado respecto de la inexistencia de inversiones, y contentos porque manifestaron querer saldar esta deuda y, a partir de ahora reinvertir en el puerto todo lo que del puerto se genere. Pero inmediatamente fríos de nuevo, al decir seguidamente que las obras a realizar por la Generalitat será la de habilitar unos espacios portuarios “para la lonja” al entender que se refieren al “solar” y al suponer que deberá ser la Cofradía quien se pague el edificio.
Fríos porque si que dijeron claramente que las empresas que operaran en el puerto serán las que tendrán que “rellenar” el terreno ganado al agua del puerto y construir allí sus instalaciones. ¡ Igual que los puertos de Cataluña ¡.
Y helados porque lo primero que debe cerrarse es el actual varadero y, hasta que no esté acabada la zona técnica no podrá haber ningún otro varadero. Hasta entonces ¿vararemos las barcas en la platja del Fortí, como antaño?. Por otro lado: ¿Dónde está dibujado el nuevo varadero?, ¿quién lo pagará?.
Y helados por muchas más cosas preocupantes, que para no alargar el escrito es mejor dejar por ahora en segundo plano.
De momento han apagado muy bien el fuego porque nos han dejado muy fríos.
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